Rubens Barrichello quebrou o silêncio e falou a um canal de televisão brasileiro depois da dispensa da Williams. O piloto afirmou que ainda não definiu o que fará em 2012 e que ainda não desistiu da F1:

Segundo informações dos jornalistas John Oreowicz e Jenna Fryer, especializados no automobilismo americano, o piloto brasileiro Rubens Barrichello fará um teste com o novo carro da KV Racing (equipe da F-Indy que corre Tony Kanaan) na pista de Sebring.

Barrichello já teria inclusive feito o molde do banco para realizar dois dias de teste (30 e 31 de janeiro). Fryer afirmou que inicialmente serão apenas 2 dias de testes para Rubinho sentir o carro. Ainda não há definido para o futuro e pode não passar apenas do teste.

Vale ressaltar que a família do piloto é contra sua participação em corridas em circuito oval. Porém o regulamento da Indy permite ao piloto não disputar algumas provas.

Rubens Barrichello só tem uma opção na F1. Ou a Williams ou ele encerra sua carreira por lá depois de 19 temporadas. Ele já havia declarado que a Hispania não lhe interessava muito e depois que a equipe divulgou que buscava alguém jovem para conduzir ao lado de Pedro de la Rosa, as chances dele por lá são nulas.

Ele está de férias e segue na tentativa de permanecer como piloto da equipe de Grove, disputando a vaga com Bruno Senna e Adrian Sutil. A escolha não se baseia apenas em dinheiro, mas em publicidade e num bom feedback, já que a equipe precisa desenvolver um carro ao longo do ano que a faça esquecer de 2011, a pior temporada da Williams na F1.

Se não conseguir a vaga na equipe de Frank, o brasileiro deve tirar um ano sabático, já que não deseja ficar como piloto reserva.  Não há nenhuma data confirmada para a divulgação do companheiro de Pastor Maldonad e cogita-se que isso pode acontecer até mesmo depois dos testes da pré-temporada.

Olá galera!

Essa novela da Williams já está começando a ficar chata, a todo momento um novo rumor e ninguém pode cravar quem realmente vai ficar com a vaga. Sinceramente, acredito que a equipe já tem seu escolhido e está tentanto levar vantagem com essa exposição que vem ganhando com tantos rumores surgindo.

O quase certo é que Barrichello ou Senna ou Sutil ficarão com o cockpit em 2012. Claro, tudo pode acontecer e outro piloto pode pintar como zebra, uma hipótese remotíssima.

Sendo assim, resolvemos lançar uma promoção para alegrar as coisas… Para participar é simples: basta dar seu palpite de quem fica com o assento da Williams nesta temporada, segundo as condições a seguir:

1°. A Promoção será por meio do Twitter e a pessoa precisa necessariamente seguir o nosso perfil: @maisformula1.
2°. Perfis de “promonautas” não serão admitidos.
3°. O primeiro palpite enviado será o contabilizado para a promoção.
4°. O tweet deverá seguir o seguinte formato, não sendo aceito outro tipo de envio do palpite:

“@maisformula1 + Nome do Piloto + Link da promoção”. Exemplo: “@maisformula 1 Jacques Villeneuve -  http://migre.me/7udG0″

5°. Todos os palpites certos serão atribuidos à um 1 número de sorteio que será divulgado aqui no site. Depois faremos o sorteio com os acertadores no site Random.org.
6°. Os nomes dos acertadores serão divulgados até às 0h do dia que a Equipe Williams fizer o anúncio oficial. O sorteio será realizado às 22h do dia seguinte, esse prazo é para poder solucionar possíves questões que venham ocorrer depois da divulgação dos acertadores.

Agora, o prêmio:

- 1 Caneca oficial da Equipe Williams F1:

- O prêmio será entregue na casa do vencedor sem custo algum. Mas corre porque nem Frank Williams sabe quando será feito esse anúncio!

**Se você não possui conta no twitter, não desanime, esta é a primeira promoção do ano e em breve lançaremos outras promos em novas plataformas!

Buemi foi confirmado como piloto reserva da Toro Rosso e da Red Bull

Sébastien Buemi recebeu um telefonema logo após ter sido dispensado da Toro Rosso. A informação foi divulgada pelo jornalista veterano Roger Benoit, do jornal austríaco Blick.

O piloto de 23 anos confirmou que o time de Grove entrou em contato com ele poucas horas após sua dispensa. No entanto, Buemi não aceitou concorrer por uma vaga na equipe e algumas semanas depois, foi confirmado como piloto reserva da Red Bull e da Toro Rosso para esta temporada. O suíço até disse que mirava a vaga de Mark Webber para 2013, mas depois das declarações de Marko, suas chances são quase nulas.

No mesmo artigo, Benoit sugeriu que a Williams está perto de assinar com Adrian Sutil ou Rubens Barrichello para a vaga de companheiro do venezuelano Pastor Maldonado nesta temporada. cada publicação aponta para algum lado, na tentativa de ver se acerta em alguma coisa.

A verdade é que ninguém sabe de nada ainda e a Williams é a única beneficiada nessa situação.

Acompanhe um trecho da entrevista de Rubens Barrichello a Eddie Jordan, da BBC Sport, em Interlagos, há quase um mês.

O piloto brasileiro Hélio Castroneves, vencedor 3 vezes das 500 milhas de Indianápolis, afirmou que Rubens Barrichello teria espaço na Fórmula Indy e que teria muito sucesso por lá. Segundo o piloto, a figura do veterano brasileiro seria até explorada pela categoria estadounidense como forma de atrair mais visibilidade.

Contudo, Castroneves afirma que torce pela permanência de Rubens na Fórmula 1: “Torço para ele continuar fazendo o que gosta. Mas se não conseguir uma vaga em 2012 ele teve uma carreira muito vitoriosa na F1 e a mudança para a F-Indy não seria tão difícil com se fosse para uma categoria de turismo”.

Em 2012, o calendário da Fórmula Indy será composto em sua maioria por circuitos mistos e terá no máximo somente 4 corridas em circuito oval e uma transferência de Barrichello para lá é sim uma possibilidade caso ele não consiga permanecer na Fórmula 1.

Confira uma volta onboard na Brawn de Rubens Barrichello durante o 2° treino livre para o GP de Abu Dhabi de 2009:

Com Frank Williams, na Hungria.

Nesta coluna vamos comentar a situação de Rubens desde o GP da Hungria e, inevitavelmente, algo aqui deva circundar pelo assunto “Contrato para 2012”. Confesso que o “renova-ou-não-revova” não é nem de longe um dos meus assuntos favoritos e que estive adiando a publicação das colunas para ter algo realmente agradável de se ler. Mas, ao mesmo tempo em que surgem especulações favoráveis à “concorrência pagante”, conversas acontecem fora e dentro da equipe de Grove e [não só] eu acredito que podemos sim esperar pela 20ª temporada já que, pareça otimismo demais ou não, nada que tem sido especulado  tem fundamento sólido e seria bastante patético nos apegar e torturar com “achismos” da mídia. Rubens pode estar lutando contra pilotos escoltados por patrocínios milionários de seus países, mas jogar a toalha definitivamente não casa com seu perfil, tem feito um grande trabalho desde que chegou à Williams e o que tem ainda a oferecer é de importância inquestionável. Ao que parece, ainda não é o momento de Rubinho falar explicitamente sobre as intenções da equipe, talvez até porque ainda não haja o que ser dito, sejamos pacientes, então.

Circuito de Spa-Francorchamps.

Voltando pra temporada atual, e num balanço geral das últimas corridas, podemos dizer que Rubinho ficou longe dos resultados almejados por ele, no entanto, foi constantemente superior ao esperado tendo em vista o carro limitado que tem em mãos.

Na Hungria, com o Kers de volta no carro e vindo de um abandono no GP da Alemanha por vazamento de óleo, largou em 15º e completou a prova em 13º após o erro estratégico de aproveitar a troca do bico danificado colocando pneus intermediários na espera por uma chuva que não veio.

"Arte" em Monza.

Na Bélgica, onde a Williams apostou em uma nova asa traseira e modificações no assoalho, foi atrapalhado por Kovalainen e se classificou na 14ª posição do grid, terminou a corrida em 16º por uma falha de comunicação com os boxes que o fez perder significativo tempo com Massa e Rosberg saindo dos boxes além de, mais uma vez, ser traído pelo Kers.

Na Itália, apostou em um bom acerto com novas asas dianteira e traseira mas o carro foi absurdamente lento nas retas do circuito, ainda assim, conquistou  a 13ª posição de largada. No início da prova, mesmo depois de se livrar de uma grande “barbeiragem” de Liuzzi sem tocar nenhum dos carros envolvidos num engavetamento, teve sua asa arrancada numa “manobra” de Rosberg que se afobou na volta à pista e obrigou Rubens a antecipar sua primeira parada para recompor o carro. Terminou a corrida em 12º.

GP noturno de Cingapura.

Em Cingapura, o brasileiro conseguiu registrar o 12º tempo na classificação. Não enxergando chances de pontuar, arriscou corajosamente na estratégia de fazer apenas duas trocas de pneus e terminou a corrida noturna no 13º lugar.

Rubens bate no treino livre em Suzuka.

No Japão, vindo de um pneu furado e uma batida (entre várias que evitou) nos treinos livres, pediu que a equipe fizesse mudanças em grande parte do carro, “inguiável” nas palavras dele. O resultado foi uma boa volta e a 13ª posição no grid. A corrida não terminou como queria, 17º foi o resultado de uma largada ruim e da interferência do Safety Car.

Grandes ultrapassagens na Coreia.

Já no GP da Coréia do Sul, Rubinho ficou no Q1 mas, com a vantagem de salvar dois jogos dos pneus supermacios para a corrida onde o Safety Car novamente não favoreceu sua estratégia, fez uma bela prova conquistando 6 posições e protagonizando duas belas ultrapassagens nas voltas finais sobre carros de desempenho visivelmente superior para ficar com o 12º lugar.

É isso… Apesar da ansiedade por renovação, limito minha expectativa no próximo Grande Prêmio. Resumindo: Para 2012, permanecemos com as seguranças que nos puderam ser dadas, a de que Rubens quer permanecer e a de que tem suficiente e conhecido potencial para conseguir.