Essa semana, a coluna será dupla, já aviso. Isso porque não consesgui escrever nada sobre o GP da Inglaterra em Silverstone. Até porque, não havia muito sobre o que falar. Kobayashi fez uma bela classificação. O Mito chegou ao Q3, largando em oitavo. E permaneceu na posição.
Porém, havia um alemão no meio do caminho. No meio do caminho havia um alemão. Em uma vingança sórdida, em um ato de revanchismo puro, Schumacher acertou o carro de nosso herói, que rodou, perdeu várias posições e teve de abandonar em seguida. O impacto causou o rompimento de uma mangueira e o vazamento de óleo, forçando Koba San a parar.
Está mais do que claro que essa foi uma vingança do alemão contra as 35780457 ultrapassagens que já tomou do Mito. Ele deveria ser BANIDO da F1 por tirar o Kobamestre de uma corrida.
E sem pontuar também na Inglaterra (inacreditável) lá foi o japonês para a Alemanha, correr em Nurburgring. E o fim de semana começou tenso. Muitas reclamações sobre falta de aderência no C30 e resultados não tão expressivos. Que acabaram por culminar com a má classificação. Imaginem só, Kobashow não passou do Q1. Viria mais um fim de semana terrível para o samurai voador? A resposta é NÃO!
Kobayashi frita todos os pneus. Mito demais...
Quanto mais lá de trás vem o japonês, melhor. São mais ultrapassagens, mais emoção. E foi o que aconteceu. Antes da largada, Kobayashi já tinha ultrapassado um: Sebastien Buemi. Tudo bem que o suiço foi punido, mas ultrapassagem é ultrapassagem. Nas primeiras voltas, adivinhem onde ele já estava: é, Kamui já encostava no Top 10. E não demorou muito para ele entrar no grupo, com o início das paradas.
Poupando pneus, ele foi subindo de posições e andou praticamente a corrida toda entre os dez melhores. E mostrou combatividade, como sempre. Em certo momento, Rosberg lhe ultrapassou na reta. Mas na freada da primeira curva, Koba devolveu. Andou muito.
No final, o mestre chegou em nono, logo atrás de Schumacher. É melhor não arriscar, vai que o alemão tenta bater nele de novo…
Nesta semana, a etapa é Hungaroring, um circuito travado, sem pontos de ultrapassagem. Mas Kobayashi vai inventar alguns, podem ter certeza. Aliás, ele já está de contrato novo com a Sauber, para 2012. É bom prepararem um carro bom para ele em 2012, viu seu Petter Sauber.
