“Não acredite em corrida em que ninguém abandona. Ainda, não acredite numa corrida em que o mito Kobayashi não termina nos pontos e não vai bem”
A sabia frase acima é um fragmento do ótimo texto de Victor Martins, jornalista do site Grande Prêmio sobre a última corrida do mundial de F1, o GP da Europa em Valência. Kobayashi fora dos pontos e indo mal? Isso non ecxiste, como diria o Quevedo. Esse GP da Europa não deveria ser considerado, deveria sim ser cancelado e esquecido por todos.
Brincadeiras a parte, Kamui foi mesmo muito mal em Valência. A Sauber segue mostrando que tem muita dificuldade de encontrar um bom ritmo nos treinos e o que vinha salvando a equipe no ano era o excelente desempenho nas corridas. Mas nessa prova, nada deu certo para o showman da F1.
E pensar que em 2010, tinhamos visto uma das melhores corridas do Kobashow na F1 exatamente no chatissimo circuito urbano de Valência. Na oportunidade, Kobão largou em 18º e com um desempenho incrível, andando em 3º a maior parte da prova, finalizou a etapa em 7º, nos brindando com voltas excepcionais no fim da corrida, ultrapassando Fernando Alonso e Sebastian Buemi, esse último na curvafinal.
Corrida não foi boa mas Kobayashi ganhou elogios
Entretanto, não vimos nada disso no último domingo. Nem parecia que era o japonês voador guiando a Sauber de número 16. Pelo que vi da corrida de nosso herói, foi bem fraquinha. Não posso afirmar com todas as letras que ele não ultrapassou ninguém pois dormi em alguns momentos (cortesia dessa pista modorrenta), mas pelo resultado final, imagino que nada de importante aconteceu com ele.
O GP da Europa foi uma corrida para se esquecer em termos de resultado. Mas foi boa para apontar algumas dificuldades da equipe e tentar melhorar para as próximas corridas. Kobayashi, apesar de ser um mestre, não tem como levar o carro nas costas.
Pelo menos uma coisa boa aconteceu para o samurai ultrapassador nessa semana. James Key, diretor tecnico da Sauber, elogiou o trabalho do japonês nesse ano, dizendo que ele consegue ser agressivo e manter o carro inteiro. Toda a equipe está satisfeita com o mito. É ou não muito MITO!
