Mais uma corrida para Kamui Kobayashi, a bordo de sua Sauber branca, e mais um ponto para o nosso bravo herói. Pela quarta vez em cinco provas, Kobashow leva, pelo menos um ponto para casa. Petter Sauber deve estar bastante satisfeito com o desempenho apresentado por seu pupilo, que é o maior responsável pela sexta posição do time suiço na tabela de classificação.
Kamui é hoje um piloto consistente. Sua condução, como venho dizendo desde a primeira etapa do mundial, evoluiu consideravelmente, a ponto de ele, não importando a posição que largue, tenha condições de fazer uma boa corrida. O GP da Espanha, foi mais um desses cheio de altos e baixos e percalços.
Kobashow largou em décimo quarto, mas um furo no pneu de seu carro, ainda na primeira volta, o jogou para última posição. Outros pilotos por aí poderiam pensar ‘agora f….”. Mas nosso herói não pensa assim e se concentrou na prova. Mudou de estratégia e andou em um ritmo bem constante, ganhando posições ao longo da prova, aproveitando-se de uma parada a menos e de deixar os pneus macios para o fim da corrida. Assim, chegou em décimo.
Japonês chegou no estilo à Espanha. Espia só...
Porém, nessa coluna, quero destacar alguns pontos que ajudaram Kobayashi a conquistar tal resultado. O principal deles, o bom carro da Sauber. O C30 é um bólido bastante interessante, pelo orçamento limitado que a equipe tem. Chegaram os bons patrocinios mexicanos, vindos juntos do bom Sergio Perez. Mas não é nada de outro mundo. Contudo, com a experiência que tem na categoria, Petter Sauber soube como direcionar o investimento, para montar um carro competitivo.
Hoje, o C30 pode ser considerado o sexto melhor carro da F1 e pode, constantemente, entrar no Q3 e pontuar, como Kamui vem provando.
Outro aspecto importante é o que o carro se adapta muito bem aos pneus. Sabemos que o Samurai da Velocidade possui uma tocada agressiva. Entretanto, o que poderia ser uma dificuldade para ele com os atuais pneus Pirelli, que se desgastam muito, acaba não sendo um problema. Isso por dois fatores: primeiro porque o japonês tem conseguido se adaptar bem ao carro e aos pneus. E segundo, pelo bom trato do bólido suiço com a borracha.
Outro ponto que gostaria de frisar é o trabalho da equipe. Seensacional a maneira com que, rapidamente, o pessoal adaptou uma nova estratégia para Kobayashi. Perderam um jogo de pneus macios, mas foram bem com os duros no início. Isso, aliado ao baixo consumo de pneus, foi fundamental para o ponto conquistado. E o mesmo vale para Sergio Perez, que terminou em nono e marcou seus primeiros pontos na F1 (agora valeu)!
Tudo isso mostra que Kobayashi, além de estar fazendo uma boa temporada, tem um grande time para lhe auxiliar. Com isso, pode-se alcançar voos mais altos nesse ano, com posições mais expressivas. A Sauber não deve muito a outros times e, na medida do possível, pode se aproveitar de erros dos maiores e chegar mais à frente. Estaremos torcendo por isso.
