Neste final de semana tivemos vários eventos esportivos com importâncias gigantes para o seu ramo.
Enquanto o mundo inteiro se encantava com a, até então recém descoberta pelo mundo, linda África do Sul e os últimos momentos do torneio mais importante do futebol mundial, a Copa do Mundo, na Inglaterra começavam os preparativos para o Grande Prêmio inglês.
Esta seria a 9ª etapa do mundial de F1 marcando o retorno de quem nunca se foi, o circuito de Silverstone. Teoricamente a etapa inglesa seria realizada em Donnington Park, famosa pela melhor primeira volta da história da F1 protagonizada por Ayrton Senna naquela tarde chuvosa de 1993, mas por problemas de administração com a nova pista, a etapa voltou para Silverstone e ainda foi prorrogada por mais tempo que o esperado.
Alheio a tudo isso, Bruno Senna chegava a terra da Rainha pronto para mais uma corrida onde cumpriria tabela disputando as ultimas posições do grid buscando desculpas para justificar o injustificável, seu péssimo carro.
Mas a F1 e seus altos valores não pensam muito no que pode ser mais justo com seus fiéis pilotos e por que a Hispania seria diferente?
Em uma atitude pequena onde nem todas as novas equipes fazem igual, a Hispania resolveu substituir o piloto brasileiro por Sakon Yamamoto, já mencionado por este que vos escreve como piloto de testes da equipe e dono de patrocínios gordos onde os dirigentes viram uma boa oportunidade de faturar.
Bruno foi pego de surpresa quando já estava no circuito e com todos os seus compromissos com patrocinadores feitos.
Mas assim é a vida coorporativa em geral, por que seria diferente na F1?
O que me surpreendeu foi a atitude passiva de Bruno Senna que simplesmente sumiu após o episódio e, salvo engano, não deu declarações sobre o assunto.
Me surpreendeu mais ainda o fato de um piloto com o talento de Bruno se sujeitar a esse tipo de situação onde sua capacidade, seu valor como profissional foi posto em cheque com esta lamentável atitude de uma equipe que caminha para a falência antes mesmo do final da atual temporada.
Falo por mim e talvez por algum de vocês, mas uma postura mais séria de Bruno seria o ideal cogitando, quem sabe, que definisse por ali o seu futuro dentro da Hispania com um belo processo por quebra de contrato onde era certo que o piloto não poderia ser substituído em dia de corrida.
Não só pelas clausulas contratuais, por tudo o que Bruno fez para a equipe, a fidelidade aos dirigentes quanto a equipe não tinha carro para ir ao grid. Trouxe patrocinadores fixos para a equipe quando a mesma nem existia.
Por toda essa situação, Bruno se colocou ao ridículo e na F1, às vezes este posto não tem perdão ou segunda chance. Perde credibilidade com o ocorrido, pelo menos comigo.
Ainda torço pelo brasileiro, mas torço mais ainda para que ache uma nova equipe.
