Bom, damos inicio a mais uma Coluna Di Grassi. Mas primeiramente peço desculpas a todos os leitores pela ausência da Coluna nos dois últimos GP’s. Alguns problemas básicos, principalmente devido aos estudos foram um dos motivos da ausência. O outro é a dificuldade de escrever sobre algo que não é produtivo. Neste caso, é a não produtividade do Lucas Di Grassi, pois seu carro virginiano não é capaz de nada, a não ser de quebrar. Fica difícil. Meus companheiros de Mais Fórmula 1 sabem o quanto é difícil escrever algo começando do zero. Espero que entendam. Mas vamos ao que interessa!
Resuminho sobre os dois últimos GP’s (Montreal e Valência):
Montreal: GP marcado pelo grande desgaste de pneus para todos os pilotos. Lucas largou em 23º, com o tempo de 1min19s675. Fez uma boa largada como de costume, agressivo. Mas com um carro totalmente inferior aos demais, finalizou a corrida em 19º com 5 voltas atrás do líder. Neste caso, em último. Pois 5 pilotos abandonaram.
Valência: O forte calor seria um dos grandes desafios para os pilotos e assim não foi diferente para Lucas. O brasileiro registrou o tempo de 1min42s086, largando à frente de seu companheiro Timo Glock. Mais uma largada agressiva, indo para cima dos adversários sem tomar conhecimento dos adversários. Teve até um carro melhor que em corridas anteriores. Finalizou a corrida em 17º, com uma volta atrás do líder.
Agora vamos à atualidade, GP de Silverstone! Circuito já conhecido do brasileiro, que reside na Inglaterra e fez boa parte de sua carreira até a F1 na Europa.
No 10º GP da temporada, Lucas Di Grassi mostra certa empolgação, afirmando que a Virgin está aproximando-se da Lotus, que no momento é a melhor das novatas. Tal empolgação tem base no desempenho de seu carro nos treinos-livres, registrando o 21º tempo no somatório geral. Para o piloto, as novas atualizações parecem ter surtido efeito.
Na classificação, Lucas registra o 22º. Poderia ter ido mais longe, ficando até em 20º se fosse possível, mas não obteve “pista limpa” nas voltas rápidas com seu carro virginiano de número 25.
Chega o momento mais esperado do final de semana em Silverstone, a largada. Lucas alinha seu carro na posição obtida na classificação.
É dada a largada! Lucas Di Grassi realiza uma boa largada (como de costume), mas no decorrer das voltas não aparenta estar em ritmo compatível com as expectativas previstas.
Na volta de número 10, Lucas vai para os boxes, esperávamos que fosse uma troca normal de pneus, mas não foi. O brasileiro parou nos pits e já foram mexendo em seu carro. Nada de substituição de pneus. Os problemas voltaram a aparecer no carro virginiano e o jovem teve que abandonar a corrida. Possível problema hidráulico que voltou a surgir. Uma pena
O próximo GP é em Hockenheim, na Alemanha. Neste circuito, Lucas Di Grassi já sofreu um baita acidente, indo parar em cima da proteção de pneus.
Até lá! Abraços.
