Volto depois de um tempo ausente aqui do site com a Coluna Senna para comentar o final de semana do GP do Canadá.
A maior pena foi ter perdido a oportunidade de ser justo com bons elogios a Bruno Senna em referencia ao seu desempenho no GP da Turquia, esta que em minha opinião foi a segunda melhor corrida desta temporada de forma geral, logo atrás do GP da Austrália.
Bruno já conhecia a pista das temporadas disputadas pela GP2 o que ajudou a protagonizar bons momentos durante a corrida. Pena que, assim como em outras edições, Bruno ficou sem ter o que fazer com mais uma quebra de sua HRT, carro que parece vir a piorar em quesito de durabilidade a cada corrida.
Bruno Senna durante o GP da Turquia de 2010.
E duas semanas depois, Bruno chegou ao Canadá com um cenário totalmente diferente, afinal nunca correu no circuito Gilles Villeneuve a não ser por video-game, que eu também sou extremamente fã.
A começar por uma sexta-feira otimista quando foi mais rápido que a Lotus de Jarno Trulli no treino livre da parte da tarde! Mesmo assim, no primeiro treino já havia deixado as duas Virgins para trás.
Seguido de um sábado empolgante onde conquistou sua posição de largada a frente de seu companheiro Chandhok e do também estreante brasileiro, Lucas DiGrassi, saindo então da 21ª posição.
Este resultado ampliou sua continua “vitória” na disputa com seu companheiro de equipe em treinos classificatórios, agora temos um amplo 6 a 2 a favor de Bruno.
Bruno Senna durante os treinos para o GP do Canadá.
No domingo, mais uma prova de que a transmissão oficial da F1 só mostra as novatas quando estas estão tomando volta das equipes veteranas além de uma digna “porrada de realidade” para Bruno quando abandonou a corrida na décima sexta volta com mais problemas no carro tirando da memória todos os momentos de empolgação proporcionados a seus fãs na sexta-feira e no sábado.
Bruno Senna não havia aparecido na TV uma vez sequer antes de ter suas imagens dentro do Box da equipe já tirando capacete e balaclava após abandonar na décima sexta volta após mais uma quebra no câmbio de seu carro.
Bruno Senna entrando ou saindo do carro? A cena hoje foi a mesma.
Com mais uma abandono como consequencia de novos problemas em seu carro, Bruno foi “vencido” por seu companheiro de equipe que sempre larga atrás, mas que chegou na frente do brasileiro mais uma vez. Certo que Bruno abandonou mais corridas que Karun Chandhok por problemas no carro, mas o que nos faz pensar é porque os problemas mecânicos instalam-se no carro do brasileiro na maioria das vezes?
Karun Chandhok não é o que podemos chamar de “piloto de sorte” apenas pelo fato de não ter tantos problemas em seu carro quanto Bruno, mas o indiano consegue poupar melhor seu equipamento já que anda em um limite mais baixo que Bruno. Nosso piloto ainda tem o maior prestigio da equipe simplesmente devido a sua habilidade, onde é mais do que claro que o brasileiro é superior ao indiano.
A próxima corrida é daqui a duas semanas com o GP de Valência. Mais um circuito de rua, mais um circuito com necessidade de pressão aerodinâmica e mais um circuito que oferecerá inúmeras dificuldades a Bruno Senna, assim como aos outros pilotos das equipes estreantes.
Bruno Senna.
Nos vemos em duas semanas, sem falta.
Obrigado a todos.
Excelente texto… a equipe Hispania está evoluindo muito graças ao nosso Bruno Senna… futuro ele tem, basta apenas continuar a aprender com esse ‘caroço’