Decepcionante. Talvez essa seja a palavra que melhor define o fim de semana de Felipe Massa na Turquia. Aliás, não foi só Felipe quem decepcionou. Em sua 800ª corrida na história da Fórmula 1 a Ferrari deixou muito a desejar. Terminar a prova em sétimo com Massa e oitavo com Alonso, com certeza não estava nos planos de ninguém em Maranelo.
Como já virou rotina desse colunista dizer que Massa teve um fim de semana difícil, vou mudar o disco. O GP da Turquia foi uma prova típica em relação ao que ele vem apresentando. Desempenho apenas mediano. Uma sexta-feira sem brilho, chegada ao Q3 mas sem passar de oitavo e uma prova inteira longe de McLaren e Red Bull, sem possibilidades de chegar perto das Mercedes e brigando com a Renault.
Felipe não conseguiu esboçar reação alguma contra Kubica, ao passo que também não foi ameaçado. Simplesmente guiou o carro por 58 voltas, sem possibilidades de atacar e sem a preocupação de se defender. Muito abaixo do que Poe apresentar, principalmente em Istambul, onde vence metade das corridas que foram realizadas por lá.
Contudo, o problema dessa vez se estendeu para os dois carros da equipe vermelha. Alonso, bicampeão mundial e favorito ao título, não conseguiu passar do Q2. Largou em décimo segundo, chegou à décima posição após a parada e lá ficou, sofrendo atrás do novato Vitaly Petrov, a quem só conseguiu ultrapassar no final. Isso denota que o problema da Ferrari está nas atualizações do projeto, que não funcionaram muito bem em pistas com curvas de alta velocidade, como Istambul. Até por causa disso já se fala em um novo pacote para a próxima etapa em Montreal.
Depois de mais esse GP frustrante, Felipe Massa deve ligar o sinal de alerta. Está ficando para trás no campeonato. Lewis Hamilton, que estava atrás na classificação, venceu e já subiu para terceiro. Ainda há tempo para uma recuperação. Mas já está passando da hora. Se ele continuar perdendo terreno, ficará difícil brigar por alguma coisa. Ainda há tempo para uma recuperação.
A Ferrari também tem que ligar o sinal de alerta. Andar atrás de Red Bull e McLaren já vinha acontecendo e por isso até passa, mas perder o posto para a Mercedes e andar no nível da Renault é sinal de que algo não funciona. Se ainda quiserem brigar por alguma coisa, têm de trabalhar direito.



