Começo pedindo desculpas por prometer algo novo e bem diferente por aqui! Infelizmente, por motivos maiores do que eu, não puder realizar o que planejava para a Coluna Senna deste GP de Mônaco.
Não direi do que se trata para não estragar a surpresa, afinal, ainda teremos muitas corridas em 2010 em que poderemos ver por aqui o que tanto divulguei pelo twitter nessa ultima semana.
Quem não deve ter percebido meus anúncios e promessas pelo twitter, foi o próprio Bruno Senna, conhecido na “twittosfera” como @BSenna.
Bruno deve ter prestado atenção em outros milhares de tweets direcionados a ele com palavras de incentivo durante todo o final de semana e, principalmente, após o seu injusto abandono no GP de Mônaco.
Com seus inumeros fãs (somente em seu twitter são mais de 66.000 seguidores), Bruno sempre sente-se amparado quando os maiores aborrecimentos tomam conta de seus pensamentos. Ultimamente, estes momentos não são raros devido as grandes dificuldades que sua equipe vem passando na F1. Esse carinho dos fãs é resultado de uma enorme simpatia e humildade que Bruno tem como pessoa e, principalmente, como piloto de F1 já que vimos por aí, muitos pilotos totalmente diferentes de Bruno em questão de comportamento.
Através do seu twitter, Bruno se mantém próximo de seus fãs com comentários e mensagens diretas, sem o “filtro” dos jornalistas que por mais sinceros que sejam sempre vão dar o “recado” e nunca a “mensagem direta” do ídolo.
Ele relata a todos o seu dia a dia, algo muito interessente para quem nunca teve esse tipo de informação. Por exemplo, eu nunca fiquei sabendo o que um piloto pensa ao chegar em uma pista para um final de semana de Grande Prêmio. Pelo o que parece, Bruno compara sua situação atual com a corrida anterior…
Bruno é uma pessoa muito querida em todos os meios de comunicação, principalmente no twitter. É considerado por muitos, inclusive este que vos escreve, um dos pilotos que melhor sabe utilizar esta ferramenta tão interessante que veio para aproximar os ídolos dos seus fãs.
Um dos bons motivos para ser um seguidor de @BSenna é o conteúdo e rapidez de suas atualizações durante as corridas de F1. Em Mônaco, por exemplo, todos nós descobrimos o real motivo de seu abandono após uma rápida visita ao seu micro-blog na web. Enquanto a emissora oficial peca em nos passar informações mais precisas durante a transmissão, Bruno faz o seu papel de comunicador com os fãs.
Durante todo o final de semana, Bruno lutou mais uma vez contra as limitações do seu carro e se mostrou competente com a ótima corrida que realizava até o momento de sua quebra. Nos treinos, mais uma vez largou a frente de seu companheiro, o que deixou a “batalha interna” pelas largadas em um amplo placar de 4 a 2 a favor do brasileiro após sair da 22ª posição nesta etapa.
Daqui a duas semanas teremos o GP da Turquia. Um circuito veloz onde, quem sabe, poderemos ver novamente Bruno em noticias de destaques pela sua velocidade, uma vez que seu carro tem uma das maiores velocidades em final de reta longa.
Faço as palavras de Bruno, as minhas e nos vemos novamente em breve.
Obrigado pela atenção e até a próxima.
++






fantastico! o menino eh bom, soh precisa de um carro melhor… mas esta sendo valido pra ele…ele esta aprendendo a melhorar o pessimo… e nao andando com um foguete de cara.
ele numa toro rosso ou sauber faria bons resultados.
Pena o Bruno estar numa equipe tão limitada, o que impede o mesmo de mostrar todo seu talento. Dificilmente no decorrer da temporada o carro se desenvolverá, tanto em virtude da falta de orçamento e experiência da equipe na categoria, o que é triste saber, pois neste ano de estréia seria importante para o crescimento do Bruno, completar provas e brigar por posições para que assim pudesse galgar para equipes mais promissoras.
De minha parte fica a torcida e o apoio para que a equipe melhore e possa oferecer um carro a altura do talento que o Bruno já mostrou.
É Fernandão, à cada dia fica mais dificil para nós escrevermos sobre o Bruno e Lucas. Mas estamos nos virando bem.
Esse moleque tem potencial para ser um baita piloto, mas a equipe não ajuda. Nem a Toleman que seu tio pilotou em 84 quando ingressou na F1 era tão ruim como essa Hispania. Meu Corsinha Classic Sedan anda muito mais que esse suposto carro. É uma pena ver esse cara em um carro tão ruim.
Mas digo uma coisa, quem sabe em 2011 o Bruno não esteja na Force India? Anote isso!
#TamoJunto