Felipe Massa ainda não venceu na atual temporada da F1. Mas já lidera o mundial de pilotos de 2010. Seus dois pódios, um segundo e um terceiro lugar, e a sétima posição obtida hoje, no GP da Malásia, lhe garantem 39 pontos e a certeza de que passará as próximas duas semanas como líder do campeonato. Mas tenha calma torcedor, ainda é cedo para comemorar.
Felipe Massa aproveitou a sexta-feira para testar ajustes de corrida
Podemos dizer que essa liderança não significa muita coisa. É claro que é muito bom estar na frente e que esse é um passo importante, mas ainda estamos em início de temporada. Felipe ainda não venceu, ao contrário de seus principais rivais, Alonso e Vettel, e isso é muito importante na atual F1. Apesar de ter terminado todas as corridas, Massa tem uma vantagem de apenas dois pontos para os concorrentes, o que demonstra a importância da primeira posição. Os triunfos ganharam grande peso em 2010.
Por outro lado, ficou claro que Felipe está mais constante, o que é um ponto alto. Manter-se regularmente nas primeiras posições, quando as chances de vitórias são menores, é extremamente importante, pois esses pontos podem fazer a diferença lá na frente. Além disso, está conseguindo manter um duelo equilibrado com seu companheiro de equipe.
Um outro bom sinal para o ferrarista é que esse é seu melhor início de temporada. Melhor até do que o de 2008, quando foi vice-campeão por apenas um ponto. Se ele mantiver o bom desempenho, chegará com muitas chances no final da temporada.
Sobre o fim de semana na Malásia, foi muito complicado para Felipe Massa conquistar a sétima posição. Ele passou a sexta-feira de forma discreta, trabalhando no acerto para a corrida. Contudo, ficava difícil prever se choveria ou não. Já o sábado foi catastrófico. Choveu muito durante a classificação e um erro de estratégia, de toda a equipe, incluindo os dois pilotos, resultou na vigésima primeira posição de largada para Felipe.
No sábado, estratégia fez com que Massa largasse em 21º
Sem chuva hoje, Massa foi agressivo na largada e ganhou boas posições, inclusive a de Alonso. O ritmo não era dos melhores, é verdade, mas foi suficiente para se manter a frente de seu companheiro. Perdeu um bom tempo atrás de Jaime Alguersuari e seu ritmo melhorou após o pit-stop, quando voltou com pneus macios. Quando era oitavo, conseguiu uma bela ultrapassagem sobre Jenson Button e garantiu o sétimo posto.
Viu ainda Alonso ter seu motor estourado a duas voltas do fim, que deixou o espanhol sem pontos e lhe garantiu a liderança do campeonato.
Agora Massa terá de trabalhar duro para manter a ponta da tabela. A próxima etapa é no dia 18, na China. Lá, ele terá a oportunidade de provar que não é líder por acaso, buscando vencer a primeira no ano, o que lhe dará maior tranquilidade.
Os motores da Ferrari estão preocupando… há um tempo li que priorizaram trabalhar o consumo de combustível… podem ter deixado de lado a confiabilidade deles?
trabalhar duro? vai ter que virar outro piloto, porque se começar com a irregularidade de 2008 vai jogar pela borda todo o ganho. isso é exactamente o que Massa vem fazendo que o colocou no topo: ser regular.
Pode não ter vencido, mas a reguladoridade é fundamental em um campeonato como esse. Marcar pontos é sempre importante, ainda mais quando se tem um companheiro de equipe como Alonso. Por falar em Alonso, o El Loco Das Astúrias tá perdendo no placar né, 2×1 pro Zaca!
#TamoJunto
Pois é Luiziana, na pré-temporada a preocupação da Ferrari era com o consumo, problema que parece ter sido resolvido. Porém, a confiabilidade está muito baixa, tanto que o Alonso vai usar o quarto motor em quatro corridas, quando o limite é de oito. A situação é muito preocupante, até porque três motores Ferrari deram problemas nesse fim de semana (ois dois da Sauber e o do Alonso). Acredito que seja um problema de super aquecimento, tanto é que a equipe testou dois chassis com diferenças nas entradas de ar. Ontem o motor do espanhol não deve ter aguentado ficar tanto tempo no vácuo do Button e a forçada antes dele expldir. Faltou refrigeração.