O GP do Bahrein de Fórmula 1 deste domingo (14), no deserto de Sakhir, marcou o início da 18ª temporada de Rubens Barrichello na maior categoria do automobilismo mundial.
O brasileiro estreou pela equipe de [Sir] Frank Williams destacando que “o campeonato é sempre um novo desafio”, mas salientou estar com os pés no chão, trabalhando da melhor forma possível e, aos 37 anos, em uma condição física ainda melhor do que em qualquer outro momento.
E foi, exatamente, este Rubens que encontramos no Bahrein para seu “primeiro dia no serviço” (como escreveu em seu twitter na última quinta-feira): com a paixão pelo trabalho refletida no mesmo sorriso do piloto que estreava pela Equipe Jordan em 1993 e, literalmente, com os pés no chão, enquanto fazia [a pé] a verificação da pista.
Os treinos e a classificação
De olho na sexta-feira, pudemos notar que, realmente, ela foi de intenso trabalho. A Williams trouxe novos dispositivos para serem testados no carro de Rubens, enquanto seu novato companheiro treinou com o carro mais leve e ajustado, da pré-temporada em pistas espanholas. Tal fato é compreensível, já que a experiência de Rubens permite fornecer respostas mais rápidas e completas referentes ao objeto de teste.
Nesta “balada” Nico Hülkenberg pôde desfrutar de tempos abaixo dos registrados por Barrichello, mas ainda, bem aquém dos tempos das favoritas.
Durante todo o fim de semana, a equipe permaneceu no vulgo chamado “pelotão intermediário”. Barrichello registrou, no primeiro treino livre, 1min58s782 em seu tempo de volta no circuito (2s199 acima do melhor tempo da manhã) e, à tarde bateu seu próprio tempo em 2s330. Tal posição não deixou Rubinho contente, o piloto ainda destacou enfrentar problemas com demasiada saída de traseira do seu carro, tornando-o de difícil condução.
Tomando-se como referencial o dia anterior, Rubens melhorou seu tempo de volta em 1s193 durante o treino livre de sábado, obtendo 1min56s259, porém a diferença entre este e o melhor tempo registrado pelos rivais permaneceu próxima aos 2 segundos.
Embora os treinos livres sejam pouco esclarecedores, já que só permitem comparações superficiais em tempos de volta, o brasileiro alimentava a expectativa de largar entre os 10 primeiros.
Com 1min55s969 e 1min55s330, fez o 12º e 11º melhores tempos no Q1 e Q2 (respectivamente), insuficiente para o almejado “Top 10” mas, encorajador por contar com a permissão de ajustes e utilização de pneus novos considerados no novo regulamento.
Pra simples efeito de comparação, embora tenha ficado fora do Q3, Rubinho registrou, no Q2, um tempo melhor que os alcançados por Schumacher, Button, Kubica e Sutil, no Q3.
Em termos de rendimento, Rubens observou que o FW32 torna-se melhor quando fica abaixo de 100kg [em massa de combustível] e, por isso, previa um começo de prova difícil para seu carro azul.
A corrida
Na corrida, com pneus duros, Rubinho ganhou uma posição na largada mantendo-se fora da “confusão” à sua frente e, após oscilações de posições durante as paradas para trocas de pneus na qual ele retornou à pista com pneus macios, fez uma bela ultrapassagem sobre Sébastien Buemi, da Escuderia Toro Rosso na volta de número 22. E, assim, manteve-se na 10a colocação (4 posições a frente de seu companheiro) até a bandeirada que lhe garantiu seu primeiro ponto na temporada. “É bom ter conquistado um ponto mas, para ser honesto, achávamos que poderíamos fazer um pouco melhor quando chegamos aqui”, disse.
Alguns dos problemas detectados durante a corrida foram causados por falta de tração, um aquecimento desnivelado dos freios e um problema eletrônico que tornou um pouco lenta a troca de marchas.
O Futuro
Para a sequência da temporada, Barrichello pautou que dependerá dos esforços de seu time para diminuir a distância em relação às favoritas. “A Williams não errou no carro. Não é um carro ruim, é um carro com defeito em algumas áreas que podem ser corrigidas”.
Em Melbourne, próxima etapa a ser disputada, Rubens espera uma melhor posição de classificação e almeja estar na zona de pontuação entre as 5a e 10a posições.
Abraços a todos…
… Nos vemos na Austrália.
Luiziana Gonzaga
Excelente Coluna (Parabéns Lu),
Foi apenas a primeira corrida do ano, com o talento e experiência do Rubens o carro vai melhorar bastante ao longo do campeonato conseguindo preciosos pontos.
Linda matéria, Luiziana!! É mto bom ver gente que entende do assunto escrevendo…parabéns!!!
#TAMOJUNTO LUIZIANA!!!!!!!!!!!
Bela Coluna Luiziana.
O carro ainda não está totalmente afinando, mas logo logo estará. E mais, como a Williams está passando por uma reestruturação, reformulação e rebuscando o caminho da vitória, será um trabalho de curto, médio e longo prazo. Creio que não ainda nesse ano, mas no próximo a Williams vai vir muito, mas muito forte. Espero que o Rubens continue lá em 2011.
#TamoJunto
Moça,
adorei!!!
#tamojunto Barrichello..sempre!!!
Que legal! Perfeita sua coluna Lu parabénsssss! Muito bom ver vc escrevendo sobre esse assunto q adoramos falar,aliás, essa é sua maior especialidade, quando fala do Barrica vc dá show!!!
Quanto a corrida de hoje, acho q como sempre o Rubens foi excepcional tirou o máximo q sua Williams poderia oferecer neste FDS, agora é esperar, torcer e entregar a evolução do FW32 nas mãos de DEUS para q ele possa dar um carro competitivo para o nosso piloto ainda este ano….Então vamo q vamo, #TamoJuntoSempre!!!!!!